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Raccord d'eau CF500

Gast_jojo

dimanche, 01. février 2015, 16h53

Unregistered

Bonjour,

Puisque ma machine (CF500) a un peu tourné et que le groupe de brassage n'a jamais été révisé depuis sa création, il l'a été jusqu'à présent.
Malheureusement, toute l'eau tombe dans le "bac de récupération". Je suis presque sûr que tous les joints toriques sont en place (vérifiés plusieurs fois).
J'ai maintenant l'impression que l'unité de brassage n'est pas suffisamment comprimée avec le raccord d'eau et que l'eau recherche la largeur à cette partie du raccord d'eau.

mes questions seraient : Est-ce possible et comment puis-je éliminer le problème ?


Multiples merci
Gruß
jojojo

Gast_jojo

dimanche, 01. février 2015, 17h00

Unregistered

Un autre petit addendum.
Si l'unité d'ébouillantage est enlevée, tout se passe très bien. Peu de temps avant l’arrivée de la roue blanche, il faut dépenser beaucoup d’énergie pour aller de l’avant.

Martin (Hobbytechniker)

dimanche, 01. février 2015, 17h08

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Veuillez consulter les instructions pour la série Jura E. Mot-clé : démonter et réviser l'unité d'ébouillantage... et réviser la soupape de vidange en même temps...


je pense, alors tout ira bien à nouveau....

Gast_jojo

dimanche, 01. février 2015, 17h13

Unregistered

Salut Martin,

That I have already done everything.
Drainage valve I have completely exchanged.


The error described by me occurred after revising - whether all orings is in the right place I have already checked about 20 times.

numberonedefender

dimanche, 01. février 2015, 18h37

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Si le DV est 100% OK (neuf ?), le piston inférieur est probablement un cran trop haut dans la boîte de vitesses....



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Grüße, Manuel

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P.S.: Support gibt's im Forum, nicht per PN o.ä.

Martin (Hobbytechniker)

dimanche, 01. février 2015, 18h54

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Le piston inférieur doit être poussé avec une certaine force dans l'encoche... Aussi serré qu'il est à la main.....

numberonedefender

dimanche, 01. février 2015, 18h56

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En ligne de mire. C'est en fait très clair.



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Grüße, Manuel

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Gast_jojo

dimanche, 01. février 2015, 20h48

Unregistered

Merci pour vos suggestions, j!ai jeté un coup dœoeil au piston inférieur et jœai dû découvrir que la pièce avec les 6 vitesses était simplement insérée dans le mauvais sens. Maintenant j'ai seulement le problème qu'il reste trop peu de café (peut-être 160ml).
Idées, sauf débitmètre (je l'ai changé aussi) et décalcifier (je l'ai fait deux fois)?

br>Merci pour votre aideō ;